4สาเหตุหลักที่ทำให้คลัทช์ลื่น Yamaha DT100/125 โดย puimotorcyc
ผู้เขียน: thaim
dt100x,dt100b,dt100c เขาดูตรงไหนครับ ดูจากอะไร..
โก๋วัช..สวัดดีครับ อ.ไม่ค่อยมีเวลาเข้ามา พอดีเห็น อ.กำลังปั้น dt100 อยู่ก็เลยอยากสอบถามประดับความรู้หน่อยครับ เจ้า dt100x,dt100b,dt100c เขาดูตรงไหนครับ ดูจากอะไรครับ ช่วยชี้แนะหน่อยครับ ขอบคุณครับ
มันมีข้อแตกต่างกันหลายจุดนะครับแต่เอาที่สังเกตุง่ายๆแล้วกัน
1. ถังน้ำมัน
DT100X มันจะมีหน้าตาเหมือนเท่าไป แต่ DT100B กับ DT100C ถังน้ำมันตรงบริเวณที่เติมน้ำมันมันจะโหนกๆสูงขึ้นกว๋าเดิม
2. ถังน้ำมันออโต้ลูป
DT100X และ DT100C มันจะสั้นกว่า DT100B ส่วนเฟรมยึดถังออโต้ลูปจะงอรับถังออโต้ลูป(เฟรมอันด้านหลัง)
ของ DT100B มันจะยาว ตัวเฟรมที่ยึดถังออโต้ลูปอันหลังมันจะตรงๆไม่งอ
3. กระบอกโช้คหน้า
DT100X มีขนาดใหญ่เป็นอลูมิเนียมแข็ง ส่วนของ DT100B กับ DT100C เป็นกระบอกเหล็กมีขนาดเล็กกว่า
4. ชุดไฟท้าย
DT100B และ DT100C ไฟท้ายกลม ส่วน DT100X ไฟท้ายจะเป็นเหลี่ยม
ยังมีอีกหลายจุดนะครับเช่นหูยึดไฟหน้า ท่อไอเสีย ขนาดวงล้อหน้า และชิ้นส่วนในเครื่องบางตัวแล้วจะค่อยลงให้ดูนะครับ
บทความนี้ได้รับการอนุญาตจากท่านอาจารย์ศุภนันท์ แล้ว ..ทั้งนี้เป็นความตั้งใจของผมเองอยากจะรักษาบทความดีๆเอาไว้อีกทาง เพื่อให้ผู้ที่สนใจได้ค้นคว้าหาความรู้ หรือนำไปประกอบอาชีพได้เลย ดังนั้นในเว็บไซต์นี้จะพยายามเก็บข้อมูลเกี่ยวกับงานของ YAMAHA DT.. ให้มากที่สุด
BYDนับหมื่นคันจอดทิ้งที่ UK พบเชื้อราสะสม,แร็คหลังคาบิดงอในอิสราเอล
BYDนับหมื่นคันจอดทิ้งที่ UK หลังพบสะสมของ “เชื้อรา”,แร็คหลังคาบิดงอในอิสราเอล
.
รถยนต์ไฟฟ้าจากค่ายผู้ผลิตจีน ทำตลาดรถ EV ในราคาย่อมเยาว์เข้าถึงได้ง่าย ในตลาดสหราชอาณาจักร โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าของ BYD ที่มีราคาเพียง 25,000 ดอลลาร์ หรือ 900,000 บาท ถูกกว่ารถยนต์รุ่นถูกสุดของเทสลา ประมาณ 15,000 ดอลลาร์ หรือถูกว่า 540,000 บาท
.
แต่ล่าสุด มีรายงานว่า รถยนต์นำเข้าเหล่านี้มีปัญหาด้านคุณภาพ ต้องจอดทิ้งไว้ในโกดังที่สหราชอาณาจักร นับหมื่นคัน เพื่อแก้ไขปรับปรุงปัญหาต่างๆก่อนส่งมอบ ทั้งการรายงานปัญหาเรื่องการสะสมของเชื้อรา มีรอยขีดข่วน และการบิดงอของแร็คหลังคา..
.
หนังสือพิมพ์วอลล์สตรีท เจอร์นัล รายงานว่าปัญหาเชื้อราถูกพบในรถยนต์ BYD ที่นำเข้าไปยังยุโรป ปัญหารอยขีดข่วนเกิดขึ้นญี่ปุ่น และแร็คหลังคาบิดงอเกิดขึ้นในอิสราเอล ซึ่งผู้นำเข้ายุโรปกังวลว่ารถยนต์ของ BYD ไม่ได้ผ่านกระบวนการ Ionization กำจัดสปอร์เชื้อราอย่างเหมาะสม..
.
นอกเหนือจากนี้ หนังสือพิมพ์เอ็กซ์เพรส รายงานว่า มีการตรวจพบปัญหาสีและพลาสติกลอกในรถยนต์ไฟฟ้า BYD นำเข้าในประเทศไทย ที่เป็นปลายทางการส่งออกรายใหญ่ที่สุดของ BYD เทียบเคียงข้างบราซิล
.
ตามรายงานของหนังสือพิมพ์วอลล์สตรีท เจอร์นัล พบว่าในช่วงสิ้นปี 2023 BYD มีรถยนต์ส่วนบุคคลมากกว่า 10,000 คัน จอดทิ้งในคลังสินค้าต่างๆ ในยุโรป ขณะที่ใบอนุญาตการขายรถเหล่านี้ในยุโรปใกล้หมดอายุ..
.
ผู้บริหารของ BYD พยายามหาทางสร้างซัพพลายเชนในภูมิภาคต่างๆในยุโรปเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว ท่ามกลางปัญหาการจัดเก็บรถ EV จำนวนมากเพื่อจำหน่ายในอนาคตที่คลังสินค้าในยุโรป
.
