9 เดือนแรก ของปี 2023 ยอดจดทะเบียนรถไฟฟ้า100% คิดเป็น 10.05% ของยอดจดทะเบียนรถยนต์ รย.1 ทั่วประเทศ 500,942 คัน

เดือน กันยายน 66 : BYD Dolphin ครองแชมป์ อันดับ 1 ครั้งแรก

..ตามด้วย BYD Atto 3 / NETA V ยอดรวมทุกรุ่น 6,875 คัน คิดเป็น 14.6% ของยอดจดทะเบียนรถ รย.1 ทั่วประเทศ

ยอดจดทะเบียนรถยนต์สะสม กลุ่ม รถไฟฟ้า100% (BEV : Battery Electric Vehicle) เดือน กันยายน 2566 รวม 6,875 คัน (คิดเป็น 14.6% ของยอดจดทะเบียนรถยนต์ในไทย รย.1 รวม 47,194 คัน)

Top 14 อันดับ ยอดจดทะเบียนสูงสุด เดือน กันยายน 2023

– อันดับ 1 BYD Dolphin 1,621 คัน

– อันดับ 2 BYD Atto 3 1,610 คัน

– อันดับ 3 NETA V 854 คัน

– อันดับ 4 ORA Good Cat 650 คัน

– อันดับ 5 MG EP 513 คัน

– อันดับ 6 MG 4 Electric 380 คัน

– อันดับ 7 Tesla Model Y 250 คัน

– อันดับ 8 MG Maxus 9 137 คัน

– อันดับ 9 Tesla Model 3 125 คัน

– อันดับ 10 MG ES 115 คัน

– อันดับ 11 Volvo XC40 EV 100 คัน

– อันดับ 12 MG ZS EV 96 คัน

– อันดับ 13 BMW iX3 88 คัน

– อันดับ 14 Volvo C40 71 คัน

ที่มา https://www.pohchae.com/2023/10/23/ev-thai-3

จีนทุ่มลงทุนนับหมื่นล้าน ตั้งฐานในไทยผลิตรถ EV หลายแสนคัน ป้อนตลาดโลกรถไฟฟ้า

@tnntechreports รถพลังงานแสงอาทิตย์ พิชิตเส้นทางสุดทรหด 1,000 กิโลเมตรในโมร็อกโก #รถพลังแสงอาทิตย์ #รถออฟโรด #โมร็อกโก #StellaTerra #Morocco #รถ #รถยนต์ไฟฟ้า #ev #ข่าว #tnntech #ข่าวtiktok ♬ original sound – TNN Tech

กลุ่มนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยในเนเธอร์แลนด์  ประสบความสำเร็จในการทดสอบรถพลังงานแสงอาทิตย์ 

วิ่งเป็นระยะทาง 620 ไมล์ หรือราว 1,000 กิโลเมตร เหนือภูมิประเทศที่ท้าทายของโมร็อกโก

ทำรถบ้าน ใช้พลังงานโซล่าเซลล์..นอนเฝ้าสวนกันไหม..

เวลาที่ใช้ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

รถยนต์ไฟฟ้าใช้เวลานานกว่าเมื่อเทียบกับการเติมน้ำมันรถยนต์ โดยใช้เวลาในการชาร์จไฟฟ้าที่บ้านหรือที่สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปให้เต็ม 100% เร็วที่สุดคือมากกว่า 30 นาที ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่ และกำลังไฟฟ้าของเครื่องชาร์จหรือจุดจ่ายไฟ..

.ค่าใช้จ่ายเมื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้าน

การชาร์จไฟฟ้าที่บ้านต้องติด EV Charger ค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับมิเตอร์ที่ติด

-มิเตอร์ทั่วไป อัตราค่าไฟฟ้าจะอยู่ที่ประมาณ 4 บาท/หน่วย ตลอด 24 ชั่วโมง

-มิเตอร์ TOU หรือแบบ Time of Use จะมีเรทการคิดค่าไฟอยู่ 2 ช่วง ได้แก่ On Peak (เวลา 09.00-22.00 น. วันจันทร์-ศุกร์) กับ Off Peak (เวลา 22.00-09.00 น. วันจันทร์-ศุกร์ และช่วงเวลา 00.00-24.00 วันเสาร์-อาทิตย์)

ช่วง On Peak อัตราค่าไฟฟ้า 5.X บาท/หน่วย

ช่วง Off Peak อัตราค่าไฟฟ้า 2.6X บาท/หน่วย

ถ้าจะใช้รถยนต์ไฟฟ้า แนะนำให้เปลี่ยนมิเตอร์บ้านเป็นแบบ TOU เพราะคนใช้รถยนต์ไฟฟ้า จะชาร์จทิ้งไว้ช่วงกลางคืนระหว่างพักผ่อน

ชาร์จรถยนต์นอกบ้าน แพงกว่า

สถานีชาร์จไฟฟ้าแต่ละบริษัทราคาต่างกัน บางบริษัทจะมีเรทการคิดค่าไฟอยู่ 2 ช่วง ได้แก่ ช่วง On Peak กับ Off Peak

ช่วง On Peak อัตราค่าไฟฟ้าเริ่มต้น 6.9 บาท/หน่วย

ช่วง Off Peak อัตราค่าไฟฟ้าเริ่มต้น 4.5 บาท/หน่วย

โหลดแอปพลิเคชันหาสถานีชาร์จติดไว้หน่อย

ต้องไม่ลืมว่าจำนวนสถานีชาร์จตอนนี้ยังมีน้อยและไม่ครอบคลุม แต่ในอนาคตมีแนวโน้มดีขึ้นเรื่อยๆ บางบริษัทสามารถจองชาร์จล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชันได้ (เสียค่าบริการ)

.

เข้าศูนย์บริการเท่านั้นเมื่อรถเสีย

หากรถเกิดปัญหาขึ้นมาก็ต้องเข้าศูนย์บริการเท่านั้น เพราะอู่ซ่อมรถยนต์ไฟฟ้าได้ยังมีน้อยมาก

.

ถ้าต้องเปลี่ยน”ยาง”รถยนต์ไฟฟ้า

นอกเหนือจากการเรื่องระบบพลังงานแล้ว ในส่วนของอะไหล่และการซ่อมบำรุงยังแตกต่างกับรถยนต์น้ำมัน โดยเฉพาะยางรถยนต์ ควรใช้ยางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ยางรถ EV นั้นถูกทำมาเพื่อรองรับน้ำหนักของตัวรถที่มากกว่า, แรงบิดที่สูงกว่ารถสันดาป และยังช่วยในการประหยัดไฟฟ้าและทำให้สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้น แต่ก็มาพร้อมราคาที่สูงกว่า 2-3 เท่า

.

รถยนต์ไฟฟ้า”เสียวกว่า”เมื่อลุยน้ำท่วม

เพราะว่าแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ใต้ท้องรถ และเป็นจุดที่ต่ำที่สุด จึงน่าหวาดเสียวเวลาที่เจอกับน้ำท่วม แต่แบตเตอรี่ก็มีระบบกันน้ำ รถยนต์ไฟฟ้าจะมีการทดสอบ IP Rating (Ingress Protection) ซึ่งเป็นค่ามาตรฐานในการป้องกันฝุ่นและของเหลวเล็ดลอดเข้าภายในตัวรถ

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นปัจจุบันมีระดับ IP67 ซึ่งค่อนข้างกันน้ำได้ดี หมายความว่ารถยนต์ไฟฟ้าสามารถลุยน้ำได้ประมาณ 3 ฟุต เป็นเวลา 30 นาที โดยไม่เสี่ยงต่อการรั่วไหลเข้าไปในส่วนประกอบไฟฟ้าของรถ.

ที่มา https://www.pohchae.com/2023/10/22/electric-car/

คลิปรีวิว สถานีชาร์จไฟฟ้า EV 9 แบรนด์ ใช้งานอย่างไร? แตกต่างกันแค่ไหน? ใครคุ้มสุด?

คลิปใหม่วันนี้ ส่งตรงจากเฉิงตู ในงาน Chengdu Motor Show 2023 ..

..พาไปชม Neta V-II (V2) รุ่นปรับโฉมของ Neta V รถไฟฟ้ารุ่นยอดนิยมในไทย ที่เตรียมเปิดตัวรุ่นปรับโฉมนี้ให้กับลูกค้าคนไทยในช่วงปี 2024 และเปิดไลน์ประกอบในประเทศไทยด้วย นอกจากนี้ พาไปขับ Neta GT สปอร์ต 2 ประตูตัวแรงจาก Neta ที่ทำอัตราเร่ง 0-100 km/h ได้ภายใน 3.7 วินาที ในราคาขายเพียงล้านกว่าบาท ที่น่าจับตามองอย่างยิ่งว่า ..จะเข้ามาจำหน่ายบ้านเราเมื่อไหร่ครับ?

ขอขอบคุณ  / @spin9  

เปรียบเทียบรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังมาแรงปี2023 BYD Seal กับค่ายอื่นในราคาใกล้เคียงกัน

ตะลุยจีน! พาไปดูโรงงานผลิตรถไฟฟ้า BYD สื่อสารด้วยวุ้นแปลภาษา

Compare BYD SEAL, feelings from Tesla users.

คลิปอธิบาย การชาร์จรถ EV , ชาร์จนานแค่ไหนถึงเต็ม? ชาร์จเร็วแบตเสื่อม? ชาร์จกลางฝน?

Clip review of 9 brands of EV charging stations. How to use them? How different are they? Who’s worth it?

มารู้จัก 6 ชนิดของมอเตอร์ในรถ EV ที่เราใช้กันอยู่ เด่น-ด้อยยังไง? ไม่เหมือนกันนะ!

00:00 Intro

00:28 BYD SEAL PERFOMANCE

17:15 BYD SEAL PREMIUM

24:08 Exterior & Interior

28:55 ความแตกต่างหลักทั้ง 3 รุ่น

30:09 BYD SEAL DYNAMIC

33:20 สรุป ระยะจริงที่ขับได้ทั้ง 3 รุ่น

BYD SEAL พรีเมี่ยมสปอร์ตซีดาน ดีไซน์สปอร์ต ที่มาพร้อมพละกำลัง 523 แรงม้า แรงบิด 670 นิวตันเมตร 0-100 เพียง 3.8 วินาที

มีทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่

1. BYD Seal Dynamic ราคา 1,325,000 บาท

2. BYD Seal Premium ราคา 1,449,000 บาท

3. BYD Seal Performance ราคา 1,599,000 บาท

BYD Seal ถูกสร้างบนพื้นฐาน e-Platform 3.0 เฉกเช่นเดียวกับ BYD Dolphin และ BYD ATTO 3 รุ่นที่จัดจำหน่ายอยู่ในประเทศไทย แต่จุดเด่นของ BYD Seal คือ มีค่า Cd. สัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.219 ถือว่าต่ำมากทำให้ช่วยทั้งในเรื่องการประหยัดพลังงานและความเร็ว

โดยชุดแบตเตอรี่ของรถติดตั้งด้วยเทคโนโลยี CTB หรือ Cell To Body หรือจะว่ากันแบบภาษาเข้าใจง่ายๆ ก็คือการใช้แพ็กแบตเตอรี่เป็นส่วนหนึ่งของตัวถังรถยนต์ พื้นที่เพิ่มขึ้นมิติความสูงและขนาดตัวรถเท่าเดิม แต่พื้นที่เบาะนั่งเพิ่มขึ้น ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ทนทานต่อการบิดตัว ช่วยในการเสริมความแข็งของตัวพื้นฐานใต้โครงสร้างรถยนต์เพิ่มขึ้น.

ขอขอบคุณ https://www.autospinn.com/2023/08/car-ev-byd-seal-spec-price-132207

เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าจีน BYD Seal ซีดาน หุ่นเฟอร์รารี่ สวยเฉี่ยวทันสมัย ขับได้ไม่อายใคร 510ก.ม./ชาร์ท

….การแข่งแนววิบาก ผมว่ามันเป็นเสน่ห์อย่างหนึ่งสำหรับผู้ชม แบบว่า ทั้งโหด ทั้งมันส์ ทั้งฮา ผู้ชมก็ต้องออกแนวซาดิสม์เล็กๆด้วย มันได้ลุ้นตลอดเวลา .. นักแข่งบางคน ไม่เน้นเอาชัยชนะทุกสนาม แต่ เน้นโชว์ด้วย … อย่างน้า วัชระ ปัญจมูล ทุกครั้งที่ดู ผมเชียร์น้าแกทุกครั้ง เพราะ ช่วงที่เหินอากาศจะ ” แบน ” ได้สวยงามมาก ผมต้องร้อง อู้ววว ทุกครั้งที่น้าแกเหาะแล้วแบนรถ ขนานกับพื้นราบ เป็นทักษะขั้นสูง..”

ตำนานเซียน สิงห์กุ่ย วัชระ ปัญจมูล ..

ไอ้หนุ่มชาวสวนทุเรียน กระท้อนย่าน หนองกันเกรา ปราจีนบุรี

ในวัยเด็กพ่อซื้อ Yamaha dt100 ให้พี่เปี๊ยก(พี่ชาย)ขับไปส่งโรงเรียน ในตัวเมือง พอลับตาพ่อเท่านั้น สิงห์กุ่ยบอก กูขับเอง 555555555

ตอนได้รถแข่งฝันกูอยากมีชื่อเสียง เงินรางวัลกูไม่สน กูอยากได้แชมป์

คนอื่นซ้อมรถ 3-4 ชม./วัน สิงห์กุ่ยกูซ้อม 8-10 ชม/วัน

ใช้ชีวิตโคตรติดดิน เอารถไปแข่งที่ไหน ง่วงก็นอนแม่งศาลาริมทาง แข่งเสร็จ ทำสวนต่อ.

เมื่อพี่วัชระ ปัญจมูล มาสอนเทคนิคการขี่รถโมโตครอส

ปัจจุบัน เสือเฒ่า ในวัย62 มีเวลายังซ้อมรถโดดเนิน ปกติ ที่หน้าบ้าน ..แต่ถ้ามีใครจอดดูแกจะอายๆหน่อย คือกูจะขี่ช้าลงค่อยๆหยอดเนิน5555555555

หมูข้าวหลามตัด นักแข่งโมโตครอสในตำนาน(1)

ขอขอบคุณhttps://pantip.com/topic/32181548
https://web.facebook.com/groups/487290841943951/posts/795708321102200/?_rdc=1&_rdr
https://web.facebook.com/wwwmxkingnet/?locale=th_TH&_rdc=1&_rdr

น้องชินโจ นักขี่มอเตอร์ไซค์เหินฟ้า เด็กไทย10ขวบบินได้ | SUPER10 SS3

เทสล่า Model Y ลดราคาลงรวดเดียวสองแสนหกหมื่นบาท สู้ตลาดรถไฟฟ้าจีนBYDที่กำลังมาแรง