ผมเคยเจอเกิดจากสาเหตุที่ใช้สเตอร์หน้า กับสเตอร์หลังมีความแตกต่างกันมาก
ปกติที่เห็นใช้กันอยู่จะเป็น..
หน้า 14 หลัง 47 ผลก็คือไม่เน้นความเร็วแรงบิดเหลือเฟือแต่รถทำความเร็วได้น้อย….
ต่อมา หน้า 15 หลัง 47 เอาตัวเลขมาหารกันจะได้อัตราทดอยู่ที่ 3.13 : 1 แรงบิดตอนออกตัวก็ยังแรงอยู่แต่สามารถวิ่งได้เร็วปลายเพิ่มขึ้น……..
ต่อมา หน้า 16 หลัง 47 เวลาออกตัวถ้าคาบูเรเตอร์ไม่ดีจริงเครื่องไม่ฟิตหรือสมบูรณ์จริงๆเวลาออกตัวเครื่องจะมีอาการคล้ายบอดเพราะว่ามันทดเยอะไป เครื่องลากไม่ไหว พอเราบับคลัชเสียงเครื่องดีขึ้นเพราะมันไม่ได้ไปฉุดล้อพอปล่อยคลัชเครื่องมันไปดึงล้อหลังฉุดไม่ไหว……..
ดังนั้นปัญหาของคุณลองดูว่าตอนนี้สเตอร์หน้าใช้กี่ฟันหลังกี่ฟัน … ผมว่าให้อัตราทดอยู่ที่ประมาณ 3.13 : 1 กำลังดีครับ ผมลองคิดให้อย่างนี้นะครับ
หน้า 13 หลัง 40 หรือ 41
หน้า 14 หลัง 44
หน้า 15 หลัง 47
ลองดูรถของคุณนะครับว่าใกล้เคียงกับที่ผมไหม
สรุป สเตอร์หน้า 15 หลัง 47 ต้นก็ดี ปลายก็ไม่ขี้เหร่ครับ
ขอขอบคุณ..-ได้รับการอนุญาตนำมาเผยแพร่แล้ว จากท่าน อ.ศุภนันท์ รอดมีบุญ (ผู้เขียนบทความ)
